Vi förstår att frågan om elbilsuttag väcker en del frågor och kommer under årsmötet att behandla punkten men vill redan nu ge lite kort information samt skaffa oss en bättre bild på hur vi i föreningen ser på detta framöver.
Sammanfattning
Styrelsen har blivit ombedd att göra en undersökning av vad som behövs samt vad det skulle kosta att förbereda vår förening för elbilsuttag. Till vårt förfogande har vi en budget på 20 000 SEK. Vi har gjort en initial analys med hjälp av en extern konsult samt Johan Nyman.
Tekniken utvecklas snabbt och priserna sjunker, samtidigt finns bidrag att nyttja. Dock är det uppenbart att det händer mycket på marknaden.. Den vanligaste laddaren samt EU standard är av typ 2, vilket verkar öka, men det finns andra typer av laddare som t.ex. induktionsladdare som skulle kunna få stor spridning i framtiden..
Det är väldigt få samfällighetsföreningar som vi känner till som gjort en liknande investering. Men samtidigt är intresset stort och verkar öka. Styrelsen ser ett antal fördelar & nackdelar, Fördelar: Den ökar värdet på fastigheterna, bidrar till ett mer hållbart samhälle samt underlättar för de medlemmar som har el/hybrid, vidare möjliggör förstärkt el i garaget användningen av kyl&frys.
Nackdelar: Det är förhållandevis dyrt och flera medlemmar kommer att få begränsad nytta av laddmöjligheterna.
Beslutsgång
Detta är ett stort beslut som engagerar många, vi vill därför vara extra tydliga med hur vi ser vägen framåt
Insamling av underlag (2017)
Presentation av initialt underlag på årsstämma (2018)
Komplettering av underlag samt offerter (2018-?) drivet av en arbetsgrupp
Beslut om ändring av anläggninfsbeslut*
Röstning på årsstämma eller extrastämma
*Anläggningsbeslutet definieras vad som ingår i anläggningen, oftast ganska specificerat eftersom delägarna måste veta vad de gemensamt har ansvar för och för att nya ägare ska kunna veta vilka gemensamma kostnader som kan uppstå.
När något förändras i gemensamhetsanläggningen, t ex om laddningsstolpar ska ingå i det gemensamma förvaltningsobjektet, bör en omprövning göras av det beslut lantmäterimyndigheten tog vid bildandet. Vid en omprövning skickas en ansökan in till lantmäterimyndigheten, de gör en prövning enligt anläggningslagen, och sedan tar de ett beslut om ändringen går att göra eller inte.
Lantmätaren prövar efter att villkor som väsentlighet och Sk båtnad (nytta) uppfyllts.
Väsentlighetsvillkor är sånt som man måste ha för att bo, vägar, vatten,avlopp mm.
Båtnad däremot måste uppfyllas ( nyttan skall vara större än nackdelarna för samfälligheten) som krav.
Alternativ 1 – Fristående laddare (laddstolpe)
Styrelsen ser inte laddstolpar som en långsiktig lösning av följande anledningar:
På lång sikt kommer många husägare att ha behov av laddning, då räcker inte ett begränsat antal och investeringen kommer att vara förbrukad.
Antal p-platser är begränsade idag, att boka upp 6-10 platser riskerar skapa p-plats problem.
Kostnaden per stolpe är relativt hög ~400 KSEK för 6 stolpar
Oklart hur man bäst löser betalning av el samt rättvis tillgång till laddplatsen
Alternativ 2 – Garage (huvudalternativ)
Huvudalternativet är att dra ny el i varje garage. Detta kräver nya elskåp, dragning av el samt utöknig av befintligt elavtal.
I en första etapp föreslås det en serviskapacitet på 250A med en mätarsäkring på 125A som möjliggör 10A per plats, med antagandet att hälften av platserna utnyttjas samtidigt. Vid behov kan säkringen utökas till 250A för att ge tillräcklig effekt för samtliga hushåll.
10A´s uttag betyder att en laddning under 12h ger 26,4 KWh vilket enligt förslag från utredare är en lämplig start med balans mellan effekt och kostnad.
Kostnad
Kostnaderna består av Laddbox, Material, grävning, elavtal samt kabelskåp enligt nedan, priser exklusive moms. För att möjliggöra kyl/frys inkoppling krävs ytterligare material/arbete men detta är inte inkluderat nedan.
Som synes är laddboxen en stor del av kostnaden, förutom denna kostnad tillkommer en rörlig kostnad på elen samt abonnemangsavgift.
Det skall poängteras att det finns bidrag att söka på upp till 50% av kostnaderna men detta visas inte ovan.
Olika betalmodeller
Det finns flera olika lösningar att välja mellan. Kostnaden består som nämnts ovan av 3 olika delar a) laddbox b) laddinfrastruktur. Här är några vanliga:
Det finns juridiska oklarheter om samfälligheten inte äger alla installationer. vilket försvårar dessa typer av lösningar men med tanke på att inte alla kommer att nyttja möjligheten anser vi att man måste finna en lösning där de som nyttjar det får betala för detta och de som inte nyttjar slipper extra kostnad.
Bidrag
Det finns bidrag att söka se http://www.naturvardsverket.se/klimatklivet. Den kan ge upp till 50% av investeringskostnaden. Det finns även bidrag för privatpersoner under vissa förutsättningar.
Nästa steg
Frågan är stor och styrelsen anser att den bör utredas vidare med detaljerade offerter. Då styrelsen har begränsad tid föreslås en separat arbetsgrupp som kan lägga nödvändig tid för att undersöka detta vidare, begära in offerter samt undersöka bidrag för Alternativ 2 – Garage. Styrelsen kommer att föreslå detta på nästkommande årsmöte(2018) och söker intresserade.